สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ได้มีโอกาสไปรับ Boeing 787-9 รุ่นใหม่ลำแรกของ การบินไทย ทะเบียน HS-TWA นามพระราชทาน “พัฒนานิคม” แถมยังเป็นที่นั่ง Royal Silk Class หรือ Business Class แบบใหม่ล่าสุดจาก การบินไทย


สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

สำหรับ Boeing 787 นั้น การบินไทยได้มี Boeing 787-8 ประจำการอยู่แล้วถึง 6 ลำ สำหรับ Boeing 787-9 นามพระราชทานว่า “พัฒนานิคม” ถือเป็นลำแรกของการบินไทย จุดเด่นของรุ่นนี้คือรองรับการบินในพิสัยไกลได้มากขึ้น สามารถบินจากกรุงเทพไปซานฟรานซิสโก ได้โดยไม่แวะพักได้เลย ในส่วนอื่นที่แตกต่างจาก Boeing 787-8 ก็จะเป็นเพิ่มส่วนที่นอนของลูกเรือ ความยาวเพิ่มขึ้น 6 เมตร และมีการติดตั้ง WiFi มาให้ทุกลำด้วย

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย
ขอบคุณภาพจาก Boeing

วัสดุของ Boeing 787 เป็นโดยสารรุ่นแรกของโลกที่ใช้วัสดุผสม หรือ Composite Materials ถ้าให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือ Cabon fiber นั้นแหละครับ เป็นตัวถังหลักของโครงสร้างเครื่องบิน ทำให้เครื่องบินมีน้ำหนักเบา มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องบินรุ่นอื่นๆ

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ระบบการปรับความดันภายในห้องโดยสารของ Boeing 787 จะดีกว่ารุ่นอื่นๆ ด้วยที่มีระบบกรองอากาศแบบใหม่ ทำให้ห้องโดยสารมีความสะอาด ควบคุมแรงดันดีขึ้น และลดความแห้ง เพราะสร้างความชื้นได้มากขึ้น ทำให้มีความสบายมากขึ้นเนื่องจาก อาการ ผิวแห้ง ตาแห้ง ลดลง

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

สำหรับเครื่องยนต์ใช้ Rolls-Royce Trent 1000 ที่มีการออกแบบให้มีลักษณะคล้ายฟันปลา เพื่อลดเสียงรบกวน

Royal Silk Class

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ Royal Silk Class หรือ Business Class ของการบินไทยนั้น จะต้องชอบอย่างแน่นอนครับ เพราะนี่เป็น Royal Silk Class แบบใหม่ที่ไม่มีเคยมีในลำไหนของการบินไทย โดยที่นั่งจะเป็นแบบ 1-2-1 ทำแนวเฉียง 30 ที่นั่ง ทุกที่นั่งจะติดกับทางเดินทั้งหมด เวลาเดินออกไปทำธุระก็จะไม่รบกวนผู้โดยสารท่านอื่น

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

สำหรับขนาดของที่นั่ง มีความกว้าง 20 นิ้ว ปรับเอนจนนอนราบได้ 180 องศา แน่นอนว่าต้องเป็นสีม่วงแบบการบินไทย ในการออกแบบดูดีทันสมัย

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทยหน้าจอเป็น Panasonic eX3 ขนาด 16 นิ้ว ความละเอียด HD
ใช้รีโมทคอนโทรลแบบทัชสกรีนและจอยสติ๊กในการควบคุม ตัวหน้าจอจะถูกพับ ต้องกดปุ่มแล้วจะกางออกมาสามารถพับเก็บได้

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ปุ่มปรับที่นั่ง จะมีปุ่มทางลัดอยู่ด้านล่างแผงความคุมที่นั่ง 3 ปุ่ม ส่วนด้านบน จะเป็นการปรับแยกควบคุมได้สองชิ้น คือพนักเอนหลัง กับชิ้นที่รองขา โต๊ะทานข้าวก็ถูกพับเก็บเอาไว้

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ที่วางแขนด้านข้าง มีที่เก็บของเปิดปิดได้ แต่ที่เก็บของแบบนี้ผมไม่ค่อยใช้กลัวลืมของมากๆ เลย

Economy Class

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ที่นั่ง Economy Class ของ Boeing 787-9 จะวางที่นั่งแบบ 3-3-3 ใช้โทนสีเบาะสีม่วงกับสีทองคาดดำ สลับกัน

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ที่นั่ง Economy Class ใช้ระบบของ Panasonic eX3 เช่นกัน ขนาด 11 นิ้ว ความละเอียด HD ใช้รีโมทคอนโทรลแบบใหม่

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ที่นั่งแบบ Economy Class ของ Boeing 787-9 นั้นกว้างมากขยับตัวได้ และเข่าไม่ชนที่นั่งด้านหน้า ทุกที่นั่งมีที่พักเท้า สามารถพับเก็บได้

หน้าต่างตัดแสงด้วยระบบไฟฟ้า

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

เป็นอะไรที่ชอบมากสะดวกมาก ผมถือว่าเป็นจุดเด่นสำคัญของเครื่อง Boeing 787-9 ที่สามารถสัมผัสได้เลย โดยสามารถปรับระดับการตัดแสงได้ 5 ระดับ

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ห้องน้ำ

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

ห้องน้ำของ Boeing 787-9 ไม่ได้มีขนาดใหญ่มาก อุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ มีมาให้ครบถ้วน มีกระจกทั้งสองด้าน ก๊อกน้ำและชักโครกเป็นระบบเซ็นเซอร์

Cockpit

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

Boeing 787-9 จะมี Cockpit ที่เหมือนกับ Boeing 787-8 ทุกอย่าง มีการแสดงผลผ่านหน้าจอระบบคอมพิวเตอร์มากขึ้น ที่ชอบที่สุดคือ หน้าจอ Head-up Display หรือ HUD ถ้านึกไม่ออกว่าเป็นยังไงลองดูภาพด้านล่างครับ

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย
Head-up Display
ขอบคุณภาพจาก Boeing

ทำไมถึงชอบ Head-up Display เคยเล่น Flight Simulator ตอนเจอสถานการณ์ที่มีทัศนวิสัยต่ำก็ต้องก้มมาดูมาตรวัดบ่อยๆ แต่ถ้ามี Head-up Display ก็ไม่ต้องก้มมาดูเลยสะดวกมาก

Crew Rest

เป็นส่วนที่ไม่ค่อยมีคนได้เห็นเลยนั้นคือ Crew Rest หรือ ห้องนอนลูกเรือ สำหรับเที่ยวบินไกลๆ ลูกเรือก็ต้องนอนครับ เลยมี Crew Rest เพื่อให้มันรองรับพิสัยการบินที่ไกลขึ้น ส่วน Boeing 787-8 นั่นยังไม่มี Crew Rest นะครับ แต่การบินไทยจะนำ Boeing 787 ไปติดตั้ง Crew Rest ทำให้ในอนาคต Boeing 787 จะสามารถบินพิสัยไกลได้มากกว่านี้

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

เส้นทางการบิน

สำหรับ Boeing 787-9 การบินไทยจะใช้ทำการบินเส้นทาง กรุงเทพ (BKK) -โอ๊กแลนด์ (AKL)

ขอบคุณ การบินไทย

สัมผัสแรกกับ Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทย

Responses

เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ คุณสามารถศึกษารายละเอียดได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวเองได้ของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า

Privacy Preferences

คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยเปิด/ปิด คุกกี้ในแต่ละประเภทได้ตามความต้องการ ยกเว้น คุกกี้ที่จำเป็น

ยอมรับทั้งหมด
Manage Consent Preferences
  • คุกกี้ที่จำเป็น
    Always Active

    ประเภทของคุกกี้มีความจำเป็นสำหรับการทำงานของเว็บไซต์ เพื่อให้คุณสามารถใช้ได้อย่างเป็นปกติ และเข้าชมเว็บไซต์ คุณไม่สามารถปิดการทำงานของคุกกี้นี้ในระบบเว็บไซต์ของเราได้
    Cookies Details

  • คุกกี้เพื่อการวิเคราะห์

    ประเภทของคุกกี้นี้ใช้เพื่อการเก็บสถิติและวิเคราะห์การเข้าชมเว็บไซต์ โดยเราใช้ข้อมูลนี้เพื่อวิเคราะห์รูปแบบการใช้งาน เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง
    Cookies Details

  • คุ้กกี้เพื่อการปรับเนื้อหาให้ตรงกลุ่มเป้าหมาย

    ประเภทของคุกกี้นี้จดจำการตั้งค่าในการเข้าใช้งานเว็บไซต์ และหน้าเว็บที่ได้เยี่ยมชม เพื่อปรับปรุงเนื้อหาให้ตรงกับความสนใจของคุณมากยิ่งขึ้น

บันทึก